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誰想到，國航這次IPO，可太不容易了。

二零零六年的夏天，非常炎熱。

三峽大壩剛剛建成，更偉大的青Z鐵路也全線通車。

放眼望去，經濟形勢一片大好。

股市也不錯，從不到一千點起步，緩緩漲到了1700點，但百萬股民依舊茫然，空氣中湧動著一股壓抑已久的氣息，暴風雨感覺隨時要來，但就是不來。

證監會嚴查操縱股價，莊家們紛紛被捕，賭場論、推倒重來論，依然有很大的市場，沒有任何人敢說牛市將近。

畢竟，華夏股市成立以來，最高也才2245點。

還是在多番政策利好下推動的結果。

1700點，確實已經很高了。

就連在華夏一言九鼎的中金公司，機構銷售經理們，對外的一致口徑，也是：「股市的漲幅已經很大，脫離了價值區間，建議拋售。」

偏偏就是在這個時候，中金公司接到一個任務——銷售國航IPO。

國航，華夏唯一一個飛機印刷了「五星紅旗」的航空公司。

除了商業運營載客以外，它還承擔著某些特殊人物，專機出行的任務。

可謂是舉足輕重。

看國航拍攝的廣告和機組人員筆挺的制服，一般人會覺得這是個非常高大上的公司。

其實不然，這家公司的喉嚨，經常被美元和石油緊緊扼住而無法呼吸。

國航購買的飛機，都是以美元為單位購買的，並且基本上都是貸款。

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