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老司機侃侃而談，彷佛在感嘆生活的變化，何其之大。

也是在這一刻，年輕人的心裡才真正有了經濟特區這個概念。

在以前，他的認知中，“經濟特區”這個詞也只在書本，新聞聯播裡面看到過。

更具體的，他並不清楚。

因為他出身於蘇北的一個小城市，學生時代又去了百京讀書，自然沒有機會見證到南方經濟的騰飛。

老司機告訴他，特區成立的目的，就是為了引進外資，學習國外的先進經驗，成為改革的一塊試驗田。

華南市原來也只是一個縣，七九年改革之初，才被中央改名為華南市，到了年底，又被升級成了地區一級的省轄市。

次年，被全國人大批准成為經濟特區，再次升級為副省級市。

一切都是那麼的美好，然而事情並不如想象中的那麼完美。

由於外國企業對華夏沒有信心，加上當時外資入駐，在國內開辦公司企業，當地都有一條規定，那就是要他們轉讓技術。

因此，國外的跨國企業，尤其是那些科技含量較高的企業，都無視華南市的存在，將香江作為進入國內市場的跳板。

就算是有企業，進駐華南市，也是建立勞動密集型、低技術含量的加工廠，並沒有為國內的科技，帶來任何提升。

現在的華南市，主要的工廠，大部分都是港臺企業，這些初期來到大陸投資的商人，有許多都是飽含情懷的愛國商人。

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