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但南海一號的發現，無疑是為我國無航海史的定論打上了一個問號。

南海一號，就是我國古代，也曾有過轟轟烈烈的大航海時代的鐵的證明。

南海一號是南宋初年建造的船隻，船身長41.8米，寬11米，不算桅杆船高四米左右。

船隻吃水量為八百多噸，可以載重四百噸的貨物。

縱觀整個世界，只有我國能在八百多年前建造出這樣水平的船。

南海一號船上除了我們熟知的瓷器，還有金器、銀器、鐵器和銅環，這也就是說，我國古代出口的商品中，不全是人們傳統認知中的瓷器，還有其他貨物。

根據歷史學家們的估算，南海一號上面的文物價值達到了三千億美元。

更重要的是，南海一號的船身歷經八百多年的時間沒有腐爛，上面的文物都儲存得比較完好，可以為研究南宋歷史提供重要的依據和參考。

從這一點說，南海一號的歷史意義超越了它的商業價值。

至於南海一號為何會儲存得這麼完好，專家們也有過分析。

首先是選材很好，我國造船選用的都是上等的木材，不僅堅固不易散架，還能抵抗海水腐蝕。

其次就是造船工藝先進，在建造的過程中，不僅給船隻塗上了桐油防水，還將船艙加工成了很多艙室，專門儲存貨物的艙室密封性很好。

加之當時船在南海遇到了極端天氣不幸遇難，沉入海底後，很快海水就填滿了艙室的空間，加之裡面就沒有多少空氣，所以這些貨物儲存得非常好。

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