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閃動著紅光的虛擬導航地圖在三分鐘後“啪”的一下就在邵向北的眼前消失。

接著邵向北的耳邊就傳來系統的聲音。

“等待最終判定！”

好在邵向北早就已經把整條路線全部記住了，之前開著系統導航也只是為了更加安逸的駕駛。

邵向北方向盤一打一回，車子就卡進了一輛紅色野馬跟一輛白色日產的中間。又是一個橫移，86車頭在跟前面紅色野馬車尾只有五六公分距離的時候換道進了最左邊的車道，繞過了紅色野馬跟黑色夏利幾乎並排開著的右側車道跟中間車道。

全程沒有絲毫減速，邵向北的油門是一直踩到底的，同樣檔位也是一直掛在最高。86在邵向北的手中就像是在車流中的一個白色幽靈，一閃即過。

公主轉進龍翔道，即將進入第一個立交系統。

超長的彎道是一道考驗。

lightning駕駛著寶馬M3以領先鄧樂一個車頭的優勢進入了立交大彎，但是進入大彎後寶馬M3直線加速的優勢就慢慢地失去。

日產S13有著不輸寶馬M3直線加速能力，彎道則更優異於寶馬M3，進入大彎後車尾就已經開始按著彎道的軌跡開始偏離。

lightning駕駛的寶馬M3跟鄧樂的日產S13自始至終都保持能你追我趕的膠著狀態。

兩車膠著著進入第一個大彎的彎底巨大的弧線，對於每一個車手來說都是一個巨大的機會，而飆車的意義就是要在躲避正常駕駛車輛的同時完成漂移超車。

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