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首都航天測控中心。

當秦濤和馬克斯用最快的速度趕到的時候，軌道艙已經經過了一系列的變軌過程，進入了月球軌道，此時，航天測控中心正在進行最後的測控，準備下一步的變軌對接。

“因為登月艙的燃料有限，所以我們儘可能的使用軌道艙的燃料來變軌。”測控中心負責人姜衛星向兩人說道，這也是當初商議的方案，主要還是給秦濤做介紹。

“兩部分的燃料應該差不多吧？”秦濤有些好奇。

“當然不一樣，登月艙的燃料應該更多，畢竟登月艙要從月球表面起飛，要擺脫月球引力。”馬克斯簡單解釋。

這就像是從地球表面發射一樣，幾千噸的火箭只能發射幾十噸的載荷，大部分的發射能量都浪費在了擺脫地球引力上，而從地球軌道上繼續飛往太空，就容易多了。

好在月球引力只有地球的六分之一，否則以現在的化學火箭的能力，降落到月球表面再升空還真不是一件容易的事情。

這也是前往火星必須要用液氧甲烷發動機的原因，飛過去，能落下去就不錯了，燃料肯定會消耗的乾乾淨淨，只有就地取材製造燃料，才可能回來，否則，根本就無法實現探測火星的目標。

這個簡單的道理，也只有秦濤這種門外漢不懂。

“測控已經完成，正在計算最佳對接軌道……”測控中心非常忙碌，不時地響起彙報的聲音，同時，計算機也在飛快地計算，三秒鐘之後。

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