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三星集團在發放遣散費的同時，對亞真汽車的改組也正在如火如荼的進行當中。鉞

亞真汽車這些年能夠一直保持高麗前三，並且在東南亞地區有一定的市場份額，自身的底子還是不錯的。

不過也存在不少跟其他高麗企業同樣的問題，其中最嚴重的就是論資排輩，某種程度上來講，這種行為其實是跟日本企業學的，不得不承認，東南亞這些國家，在崛起之初，學習的大多數都是日本。

日本採取的是終生僱傭制，很少會開除員工，也因此，大多數員工在自己的崗位上都是能摸魚就摸魚，秉承著多做多錯少做少錯，不做不錯的原則，不僅辦事效率低下，而且新員工也沒有任何升遷的動力。

一般新入職的員工都會交給一個老員工來帶，新員工就負責跟著老員工，在辦公室裡給老員工端茶遞水，老員工出差新員工就給他拎包，下班了老員工去消遣，新員工也要跟著去陪酒，某些島國動作電影就有大量類似的情節，要不說藝術來源於生活呢。

但是，在秦浩這裡，這是絕對不允許的，日韓企業在內地的敗局是因什麼引起的？不是國內品牌的崛起，大多數其實都是它們自己作的，就比如著名的三星電池門事件，全世界三星都召回了，結果就單單內地不召回，直接導致三星手機在國內的銷量一落千丈，從原本可以跟蘋果掰掰手腕的存在，變成了小眾雜牌。

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