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黃埔船塢這家公司最早是怡和洋行發起成立的，看名字就知道，成立之初是在羊城黃埔。

不過後來隨著造船技術的不斷髮展，以及香江已經發展成為國際港口，尤其是九龍興建大型船塢之後，那裡也可以獲得充足的澹水，至港的商船已不必專至黃埔補充澹水和用澹水沖刷船殼，華南的修造船業務逐漸由黃埔向香江轉移。

所以黃埔船塢很早就來到香江，佔據了大量的土地，經過幾十年的風雨變動，他們旗下擁有紅磡、大角咀和香江仔三處船塢，涵蓋的地皮非常大，而且全部臨海。

進入六十年代之後，香江的經濟開始騰飛，黃埔船塢已經有點跟不上時代，船業變得不賺錢，地產行業才是暴利，於是黃埔船塢開始轉型。

但是當時黃埔船塢壓根就沒接觸過地產，甚至整個和記集團也對地產市場的運作一無所知，所以祈德尊也就將黃埔船塢的土地給暫時擱置。

不過明眼人都知道，祈德尊擱置黃埔船塢土地的最重要原因還是因為，黃埔船塢旗下的土地雖然地理位置絕佳，地塊大，但卻都是工業用地。

如果拆掉船廠改建成商業樓盤，地產公司必須給港府補一大筆錢，按照當時的房價，地產公司算過賬，在船塢地皮上蓋房子沒有利潤，所以祈德尊沒有辦法，只能暫時放棄。

但這就是眼光問題了。

韋理上任和記大班之後，一眼看出黃埔船塢的價值，但是他還沒來的及大展拳腳，就被趕下臺。

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