金州總兵唐清安奏請朝廷，請求從南京船廠調派一百艘中小規模的快船，五十艘馬船。

快船用為金州，鎮江，錦州，登萊，朝鮮各地之間的聯絡驛船。

馬船則為金州，鎮江大軍聯動時，方便運送馬匹。

馬匹不同人，人只要有落腳的地方就能呆，戰馬更加的金貴，對船隻的要求極高。

金州水師的戰船，每次用來運馬都需要臨時改造一番，而且還並不能讓馬適應。

不管是登船還是下船都不方便。

馬船上高下淺，密艙而狹旁，便於馬匹上下和安置，本為大周立國之初，沿江府縣運載四川所市馬匹之用。

因為快船和馬船形似，又是由一個船廠所造，因此很多人合稱為快馬船。

不過隨著大周初定，國內清平，不管是馬船還是快船，都和其他小黃船一樣，用來轉運貢物。

隨著運河興起，逐漸被漕船取代。

南京還有馬船三百八十艘，快船七百五十艘，因此朝廷准許了金州總兵所請。

從登萊到旅順，航線約為三百里，沙船因為船底平坦，不像福船吃水線深不容易靠岸。

但也正因為這個優勢，沙船也速度緩慢，以往登萊的碼頭，到旅順的碼頭，根據風時的不同，平均下來需要一個日夜。

如今有了快船，只需要一個白晝即可達，從早上出發，傍晚即可到達目的地，更加的方便。

金州到鎮江，比金州到登萊的距離翻了一番，因為近海沒有凸起的大陸擋住航線，所以也是一條直線，快船隻需要一個晝夜即可。

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