哪怕飛機到現在還沒有研製成功，李牧也不會放棄。

現在更不會，困難只是暫時的，波士頓航空公司遲早會變成一隻會下金蛋的母雞。

進入工廠內，綠樹成蔭，花香四溢，和廠區之外的喧鬧簡直就是兩個世界，在這裡工作簡直就是享受。

良好的待遇必須和良好的業績相符合，這樣工作才會變成享受，否則的話，工作環境越好，人的壓力就會越大，愧疚感也就越深。

李牧和唐納德並沒有去會議室，而是在工廠內隨便走走。

“對於飛機，我一直充滿信心，所以困難只是暫時的，越是這種時候，我們越是應該堅持，這樣將來我們的成就感才會足夠多。”李牧的自信很有影響力，特別是對於現在的唐納德來說。

“其實我們已經快要成功了，我們現在正在研究的飛機，飛行速度能達到每小時200公里，滯空時間在三個小時以上，同時載重能力也有大幅提升，最起碼能夠達到300公斤。”唐納德對於飛機也同樣有信心，尤其是對於波士頓航空公司正在研究的新產品。

如果波士頓航空公司的新產品真的能像唐納德說的那樣，那麼這樣的飛機也就基本上具有了實戰能力，肯定能夠一炮而紅。

現在波士頓航空公司的業務之所以不溫不火，和飛機的效能不高有很大關係，比如飛機的載重能力，這是一個很重要的指標，300公斤聽上去雖然不算多，但除去一個成年人的重量之外，再裝備四枚50公斤炸彈綽綽有餘，這樣的能力對於現在的軍事來說已經足夠了。

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