汽車的種類繁多，豪華轎車、家用轎車、皮卡、吉普、SUV等等等等，想把所有的市場全部一口吞下，對於現在駿馬集團來說實在是有點強人所難。

李牧倒也不貪心，既然誤打誤撞把皮卡弄出來，那就把皮卡作為一個主打車型推向市場，居然效果還很不錯，銷量比寶馬和幻影都要好上許多。

在原本的歷史上，美國人就對於客貨兩用的皮卡情有獨鍾，很多美國人購買的人生第一輛車就是皮卡。

美國實在是太大了，二十一世紀共和國經常用地大物博形容自己，實際上這個詞用在美國身上更合適，要知道共和國的領土雖然比美國還要大一點，但因為發展不平衡，西部是大片的無人區，大多數人都生活在地勢平坦的中東部，所以中東部感覺上就擁擠不堪。

美國則不一樣，西部大開發之後，美國東西海岸發展均衡，人口分佈基本上差不多，所以美國才是真正的地廣人稀。

這種環境下，宜客宜貨的皮卡就非常實用，皮卡的駕駛室比較高嘛，所以坐在皮卡的駕駛室裡，視野不是一般的開闊，美國人的身材一般都比較高大嘛，所以寬敞的駕駛室就很有必要，再加上實用性極強的車廂，賣點大傢伙什麼的完全不求人，往車廂裡一扔就搞定。

不過，這一切都必須建立在不好面子的前提下，一般華人看來，皮卡就是卡車、貨車，家用的話實在是丟不起那份人，所以皮卡這種車也就在美國比較受歡迎。

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