造一輛汽車不是一件容易的事。

就算是“寶馬”的技術含量比較低，但考慮到此時的技術水平，想進行規模化生產也不是很容易的事。

研發出來汽車只是完成了一部分工作，想進行規模化生產，還有更多的細節要繼續研究，比如擋風玻璃，比如後視鏡，比如前大燈，這都要逐一完善，等所有的配套設施都完全齊備，到那時才可以進行規模化生產。

駿馬實驗室的會議室裡，聽到李牧的介紹，富蘭克林並不為難：“沒問題，我們會繼續研究，開發動力更強，更加穩定的發動機，同時也會研究這些配套設施，現在的問題是，我們需要更多的資金，需要更多的人手，我們還需要一個更大的實驗室——”

富蘭克林是留了點小心思的。

李牧透過擴建實驗室的名義，在查爾斯河對岸拿到了大片土地，從上半年開始，這些土地就已經開始建設，按照預定計劃，明年初，四個實驗室都將搬進新實驗室，實驗室名字的不再以“研究小組”代指，而是分別升級為：駿馬通訊實驗室、駿馬電力研究室、駿馬動力實驗室、以及由無煙火藥研究小組升級而成的駿馬材料實驗室。

對於李牧來說，四個實驗室都很重要，所以排名沒有先後之分。

但對於富蘭克林來說，這裡面的彎彎繞繞就大了去了。

朗克爾為什麼卸任麻省理工學院院長後，得以當選馬薩諸塞州參議員？還不是因為研究燈泡成功，帶給朗克爾的榮譽——

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