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六點二十七分，湯局和許副局長跟陵海的四套班子領導一樣起了個大早，趕到躉船二層指揮排程室，指揮新加坡貨輪彰福號起錨進塢。

維修七萬六千噸的外輪對陵海而言不亞於三峽工程，葉書記、錢市長等市領導都很重視。

引導七萬六千噸的外輪安全進塢，對長江濱江港監局而言也是一件大事。畢竟貨輪要進入剛疏浚出來的專用航道，相當於試航。

不過他和許局親臨指揮不等於真指揮。

水上火災撲救外行不能指揮內行，引航同樣如此。專業的事必須交給專業的人，不然很容易出大事。

韓向檸上了監督39，在江上指揮監督41和濱江公安002警戒守護，坐在指揮台前指揮的是陵海港監處副處長、曾經的老船長老吳。

天公作美，今天江上沒下霧，視野很好，能透過望遠鏡清楚地看到海輪錨地。

年底了，下個月就要召開兩會。

如果外輪塢修工程一切順利，可以作為經濟發展的亮點寫進政府工作報告的。

葉書記和錢市長很激動，舉著望遠鏡看著一條正緩緩靠上新加坡外輪的小艇，不解地問：“湯局，鹹魚剛才不是上船了麼，剛來的這條小船是哪個單位的？”

湯局舉起從局裡帶來的望遠鏡觀察了一會兒，笑道：“引航中心的引航艇。”

“他們不是不熟悉航道，不敢安排人來引水嗎？”

“現在不熟悉不能永遠不熟悉，他們是來觀摩的。今天鹹魚引水，他們在邊上看，也不收費。等再有外輪進入陵海港，他們到時候就會安排人來引水。”

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