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平時很穩重的韓偉俊竟然一路從樓梯上小跑上來，在門口出現的時候還在微微喘氣。

李文軍淡淡地說：“不慌，我們還沒開始。”

韓偉俊笑了笑，坐下了：“不好意思讓李董久等。”

等姜向陽把那天事故的過程講了講，還有最近遇見的問題。

事故完之後沒有人聽他解釋，就知道他沒拉手剎。

李文軍他們聽得笑出聲。

董慶軍帶出來的人，果然跟董慶軍一樣奇怪和膽大包天。

李文軍等他講完，說：“鷗翼門的面世其實是個意外。賓士在設計300SL這款跑車的時候，為了保證底盤的高剛性，在底盤兩側設定兩根粗大的平行梁，導致無法安裝常規平開門，設計師才突發奇想向上開啟車門的創意。這種車型因為開門的方式一經問世就驚豔了所有人，其他各個車廠，模仿鷗翼門，又創造了剪刀門和蝴蝶門。但是鷗翼門的缺點也很明顯，除了開門佔位置容易撞到旁邊，還有就是因為頂部狹小空間承重，全靠鉸鏈，開的次數多了，安全性急劇下降。而且翻車時從車內無法開啟車門，會影響駕駛員與乘客的逃生。而且頂棚因為被分割成了多個部分，所以強度降低。”

姜向陽感嘆：“賓士......那可是賓士啊，怎麼會這些問題都解決不了。”

李文軍笑：“賓士又怎麼了，新款式，他們也是摸著石頭過河。不過，他們為了避免鷗翼門的一些弊端，將粗壯的液壓桿直接安排在車頂，還在車門處設定有爆破裝置，當車輛有翻車趨勢時，會將車門炸開，幫助車內人員安全逃生。你們接觸新東西的時候，要去多查一下同行的資料，看看別人走過的彎路，就能少走點彎路。”

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