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陶光明說：“既然要取得汽車生產牌照才能生產汽車，這就意味企業的技術能力要被嚴格審查，那麼好多鄉鎮汽車廠達不到要求，就都只能停產。像我們建廠的時候那樣有個扳手和錘子就能造汽車的時代已經過去了。行業要重新洗牌。”

李文軍笑：“不錯嘛，終於有一個人說到重點了。”

董慶軍沒出聲。

李文軍問：“怎麼，你竟然這麼安靜真難得。”

董慶軍撓頭：“我沒看。這東西跟技術沒關係。”

李文軍說：“我猜也是。那我來總結一下。首先韓廠長說的牌照問題。陶董的看法非常正確。各位知道嘛。我國的汽車工業看著落後，但是產量並不低。九二年就超過了100萬輛。”

大家都很驚愕。

本以為“文軍汽車”和北方汽車等幾個大汽車廠的產量就是全部了，結果數字竟然這麼驚人。

李文軍笑：“有點意外吧。是，除了十幾萬輛正規企業生產的汽車之外，其他都是鄉鎮小企業做出來的。不是說鄉鎮小企業做出來的東西質量和技術就一定不行。我們也是鄉鎮小企業發家的。但是不得不承認，企業資質沒有人把關的情況下，產品質量就得不到保證，資源分散，拖慢技術發展。所以國家才會出臺這個政策。”

董慶軍本來興趣缺缺，這會聽得入神，靠了過來。

李文軍說：“現在出了這個政策，市場上銷售的汽車品牌銳減，有牌照的企業銷售額會暴增，然後就像滾雪球一樣，資金，資源和技術就會短時間集中到幾個大企業手裡。”

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