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東京的夜晚。

即便到了十一點，也依舊繁華熱鬧。

鋼鐵叢林的城市中央到處亮著霓虹燈，隨處可見衣著光鮮的男女出入各種娛樂場所，沉醉在這個泡沫時代巔峰的輝煌時代。

路邊計程車上下客的地方不少人揮著手裡的萬元大鈔，但這些錢卻似乎對計程車司機並不具備什麼太大吸引力。

往往只有拿出更多鈔票才能吸引司機們的青睞，迎著別人憤怒而又詛咒的眼神，一腳踩下油門離去。

下了班，開車走在回家的途中。

想到源光榮聽到自己說小目標時那種認真的樣子，長野直男忽然覺得其實這種小目標在此時並不算可笑。

要知道，如今全球五百強中有超過一半的公司都是曰本公司。

以汽車行業為例，經歷70年代第一次石油危機後，倒逼RB開始實施降低能耗的戰略，第二次石油危機時。

1979年，曰本汽車產量反超美國。

到了1980年，曰本汽車在美國市場的佔有率爬升至24%，汽車年產量達到1100萬輛，取代美國成為世界上最大的汽車生產國。

這給美國製造業帶來巨大沖擊，1984年美國貿易赤字1233億美元，其中對日貿易赤字最大，高達368億美元，1985年進一步擴大到496億。

即便砸曰本車成為美國汽車產業工人的常態發洩，但依舊無法阻擋曰系車在美國本土風靡和傾銷。

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