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PS：上一章的一汽公司改成上汽公司，合資公司也是上汽寶馬公司，雙方各佔50%的股份。

寶馬公司跟上汽集團簽訂協議之後，迅速開展合作，斥巨資採購造車裝置。大部分的汽車零配件，國內還沒辦法生產，也只能從外面買。

好在上汽寶馬公司即將建廠生產的名爵車的配件要求不是很高,張俊買下的那些汽車零配件公司都可以為這款名爵汽車供貨。

等到香港天水圍汽車科技園建成之後，汽車配件的供應還將變得更加方便，產品只能也會更好。

……

……

國內可不止上海汽車集團一家車企，其他車企聽聞寶馬公司跟上海汽車集團的合作條件之後，無不驚訝萬分。

這合作條件未免也太好了。

他們也不是沒有接觸過國外的其他車企，這些車企一個個趾高氣揚，提出的種種條件都十分苛刻,價格高到離譜,讓他們難以接受。

反觀上汽集團跟寶馬公司的合作，寶馬不僅提供名爵汽車的技術和名爵品牌，而且還有資金，而上汽集團只是拿出工人、土地以及廠房罷了。

這些東西，他們都有了！

工人和土地更是要多少有多少，不夠他們還可以去找領導給他們批。

國內各大車企蠢蠢欲動，一個個都想跟張俊的寶馬公司合作。

這可惜，寶馬公司目前只有三個知名汽車品牌，而勞斯萊斯和賓利更是豪車當中的豪車，這兩款汽車在內地顯然沒有市場。

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