像徐大福竹編工坊這樣的產業，其實並不是天津股市中最主流的掛牌產業。但由於它這種坐地戶實體產業的屬性，很多交易所會將其當做壓艙石的產業來對待，用以對沖真正高風險的主力掛牌產業。

天津交易所主力掛牌產業是什麼？當然是海運產業了，準確的來說是海貿產業。港口城市，海貿產業不佔主流也說不過去。

在這個時代，在海上謀生活的，多數情況下運輸和貿易是一體在搞。很少有人只運貨不做商品買賣。有的船東是整船都拉自己的貨，然後下南洋、到東瀛、在四海做貿易。有的則是自己的貨佔一部分，剩下的船位租給別人、或者用合夥經營的方式讓別人帶著貨上船與自己一道做生意。

組織自由是海貿生意的一個特色，有船的可以做、沒船的也可以做，只要你有膽子且稍微有點資本，就能在海上謀生活。比如、你帶上一百兩銀元的貨，就可以與船東商量著上船。在船上幹些力所能及的事，算是沒有薪水的義務船員。到了目的地後，將自己的貨買了，賺的錢分一部分給船東，這趟買賣就算完成了。

正是因為海貿組織自由，資金活躍度高，所以當天津一搞股票交易中心時，基本上屬於無縫對接，短時間內，就火爆起來。圍繞著海運，可是玩出了花來。

整體參股只不過是最常規的方式，單趟合股、期限股、等等總之玩的是五花八門，創造力十足。

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