徵稅並不是進入寒東後朝野上下關注的主流問題，最近這幾天最受關注的話題是密雲到通州的鐵路通車了。

在京城上到閣臣，下到普通百姓，無不在說這事。按常理來說，鐵路通車似乎沒道理會成為熱門話題。然而，就連朱由檢也沒料到，鐵路一通車就在民間形成了巨大的輿論風潮，感覺這玩意是劃時代的產物一樣。

不就是用馬牽引著在鐵道上跑的馬車嗎？又不是整出來了蒸汽機，有必要如此大驚小怪？

顯然他是低估了鐵路的時代意義，以及對民間生活的衝擊，哪怕是用馬牽引的軌道車，也依然不可逆轉的改變了時空。

從密雲到通州，沒有鐵路之前馬車要跑一天半時間才能抵達，而通了鐵路之後，平常的馬車六個多時辰，既能到達。早晨出發早點，晚上再帶點夜就能趕到。以前從密雲到通州走一個來回，趕的快也得四天左右的時間，現在用兩天就能實現一個來回。

運營鐵路的人還充分開動了腦筋，想到了最能充分利用時間的辦法。傍晚時連夜發車，到了第二日天亮時正好趕到目的地，白天干完正事，趕在晚上坐車回去，一天過點的時間就能走個來回。鐵路平整，新式的馬燈掛在前邊用來照明，走夜路和白天相差不多，非常有利於合理的利用時間。

三四匹馬牽引的馬車，一次拉十來個人一點問題都沒有，若是用來運貨，一次能拉兩三噸左右的貨物，要比平常官道上的載人、載貨量高一倍左右。可以說鐵路運營後，對這段路程的運輸效率提升了數倍。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【關閉小說模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.peakbooks.cc

(＞人＜；)