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靜態試驗區內，醞釀已久的經典款拖拉機靜靜停放於中心位置，常規車體佈局，前二後四輪胎設計，塗抹中華紅散發大氣之意的單缸柴油機，一顆紅色五角星點綴其中，正面安裝四十瓦白熾大燈，尾部則是四四方方採用階梯設計的貨箱，以此獲取後排最大空間。

經典款拖拉機的外在堪稱完美，而其內在，無論是超越時代理唸的大扭矩高傳動比系統，還是軍工級大梁和半軸，無不為了載重而生。

最重要的是，後橋懸掛系統採用整整十四層鋼板彈簧，極限載荷直逼十五噸。

經過這麼多天的努力，繼造出首臺單缸柴油機之後，餘華和莊前鼎終於完成了紅星拖拉機原型車的製造和裝配。

現在，靜態試驗環節已經全部結束，來到最後的動態試驗環節。

透過動態測試，便可宣告紅星拖拉機專案成功，進入量產。

至於這種方式是否顯得些許兒戲，只能說，戰爭年代一切從快。

伴隨著身為專案總工程師的餘華一聲令下，經過專門培訓考核取得最佳成績和駕駛資格的年輕駕駛員迅速上前，開啟油箱加註柴油，待油料加註完畢，轉而給水箱注水。

加油，加水，放雞蛋。

這是九十年代的特色，拖拉機出車之前往水箱口放個雞蛋，過一會兒就能煮熟，隨時隨地都能吃上滾燙熾熱的熟雞蛋。

安全區域之外，莊前鼎教授站在第一排，臉上含著微笑，凝視正在進行動態測試前最後準備工作的紅星拖拉機，眼中充滿期待。

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