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柳樹溝機械製造廠內，總部特務團駐地的喧囂與熱鬧，以及六十毫米迫擊炮專案定型量產的訊息，並未影響到這裡。

格勞博高精度車床工作臺上，固定著一根直徑約400毫米的金屬棍，灰口鑄鐵材質，這是空分裝置壓縮機組的核心零部件－轉子主軸。

透平式壓縮機的結構與常規壓縮機不同，內部結構類似電機，由轉子和定子構成，轉子分為兩部分，主軸與葉輪，定子則屬於機身，其中加工難度最高的部分，就是主軸與葉輪。

灰口鑄鐵的力學效能雖然比不上電爐鋼，但依然可以滿足壓縮機轉子主軸的力學要求。

“一共需要加工三根主軸，每一根加工的時候採用主動加工法，就是大家經常使用的一邊加工一邊測量，先粗再精，效率可以慢點，但儘量不要出錯，一旦車報廢的話，不僅浪費材料造成經濟損失，還會延誤交付工期，你們必須在八月五號之前完成主軸的加工。”加工開始前，莊前鼎目光凝視車工組五人，鄭重交代情況：“主軸加工由你們全權負責，我希望大家做好心理準備。”

主軸的加工任務，莊前鼎選擇全權交給經過短期培訓剛剛掌握基礎操作技巧的車工組五人，而他，則要去隔壁的銑削車間，加工技術要求最高的葉輪。

特殊時期，特殊處理，如果換做是正常情況的下，像類似加工重要裝置主軸的任務，在國外機械製造廠裡，一般由技術最精湛的高階車工負責，學徒車工只能打打下手，做點端茶送水的事情。

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