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範德比爾特第一眼看到先驅號的時候就隱隱有一種預感：該型列車在不久後將風靡整個美利堅，並載入美利堅鐵路交通發展史的史冊之中。

不同於東部各大鐵路公司推出的玩具一般的火車頭，先驅號火車頭給人的第一印象是可靠厚實、動力澎湃、充滿力量感。

頗具創新的4-4-0導向輪和驅動輪配置也讓人眼前一亮。

“這是你設計的火車頭？我的上帝，東部鐵路公司那些十幾二十年前用到現在的老掉牙火車頭，跟先驅號一比，簡直就是兒童的玩具！”西奧多詫異地看著梁耀。

“是加利福尼亞鐵路公司的工程師團隊設計的，我只是給他們提供了一些思路和想法而已。”

梁耀淡淡地說道。

他並不精於火車設計的具體技術細節，在技術方面他甚至不如這些19世紀的優秀工程師們。

但是他在資訊爆炸時代積攢下來的資訊、知識儲備以及超前的想法思路，卓越獨到的目光，是同時代任何人都無法比擬的。

這個時代的優秀工程師比梁耀預想的要厲害，只需要給他們一些思路和點撥他們往往能帶給你意想不到的驚喜。

蒸汽機制造商西奧多·賽科爾是很多鐵路公司的蒸汽機供應商，他的蒸汽機制造廠製造出的蒸汽機在美利堅屬於頂尖水平。

西奧多也曾親自參加過火車頭的設計，對於火車頭他是內行的。

他不敢相信這種劃時代的火車頭居然是一家剛剛成立不到一年的新鐵路公司設計並製造出來的。

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