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加利福尼亞鐵路公司所取得的成功給了梁耀很大的信心。

這一成功證明了在引進外來人才、技術以及企業的情況下加以消化，發展加利福尼亞本土的工業這一道路是行的通的。

至於外來的資本需不需要引進，則無關緊要，加利福尼亞現在最不缺的就是資本。

大量引進外來資本對加利福尼亞來說反而不是什麼好事，梁耀不希望加州本土的工業和製造業被外州的資本所把持。

1851年2月17日，這對於加利福尼亞來說是一個特殊的日子，聖弗朗西斯科和薩克拉門託之間的鐵路正式開工。

這條鐵路將全部由加利福尼亞本州的鐵路公司加利福尼亞鐵路公司負責建造。

為了縮短工期,儘快竣工，鐵路將同時從聖弗朗西斯科和薩克拉門託開始修建。

這對於加利福尼亞的鐵路工程師們來說是個很大的挑戰，但加利福尼亞鐵路公司的工程團隊表現的信心十足。

首席工程師沃德在接受《加利福尼亞日報》採訪時非常自信地表示，為了建造這條鐵路，他們從去年十一月開始，就已經在做準備了。

他相信加利福尼亞鐵路公司能向加州的人民交上一份滿意的答卷,加利福尼亞鐵路公司在未來將成為全加州人的驕傲。

聽濤園內，梁耀正和弗裡蒙特擊劍，兩人僵持許久，梁耀終於找到了一個破綻，趁弗裡蒙特分神之際，一劍刺在了弗裡蒙特的心臟上。

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