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“你的圖紙畫的很好。”

梁耀放下手中的圖紙說道，弗裡蒙特給他提供的圖紙比之前加利福尼亞鐵路公司的工程師給他提供的圖紙都要細緻。

“聖弗朗西斯科和薩克拉門託之間的距離並不長，這並不是一條很長的路線，既然你都覺得沒有問題，那就抓緊時間開工。

等聖弗朗西斯科和薩克拉門託之間的鐵路開工之後，我就要重新開始我的探險計劃，為加利福尼亞勘探出一條通往東部的鐵路路線。”

弗裡蒙特說出了他的計劃。

這條通往東部的鐵路路線就是太平洋鐵路,只是歷史上弗裡蒙特的冒險之旅並未成功勘探出合適建造的鐵路路線。

太平洋鐵路對華人來說是一段辛酸的血淚史，對於美利堅的其它鐵路，梁耀知之甚少，但對這這條鐵路梁耀還是有一定了解的。

後知一百多七十多年的梁耀知道太平洋鐵路的大概路線，以弗裡蒙特的能力，他相信只要給弗裡蒙特指明一個大概的方向，弗裡蒙特就能夠勘探出太平洋鐵路合適的建造路線。

“我們中國有句古話佳作心急吃不了熱豆腐，聖弗朗西斯科到薩克拉門託這一段鐵路也是這條兩千多英里長的鐵路的起點。

我之所以到現在還沒開工,最主要的問題不是原材料，也不是勞動力，更不是不信任加利福尼亞鐵路公司的工程師以及你的能力。”

去年梁耀沒有選擇開工，確實有原材料不足和勞動力不足這兩個因素的影響。

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