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物資不光要有，還要運輸，不只要運，還要減少陸運，減少接觸，空運便是首選。

不單單值此特殊關頭，中通甚至飛購網，做大做強，再創輝煌，也無論如何少不了空運。

於公於私，陸飛都要親自來一趟滬市，劉鏹東、陶姚等人陪同來到中通物流的總部。

賴海松早早備車，他親自當司機，一邊駕駛，一邊詳實地彙報薩斯期間的工作安排。

90%以上快遞員在崗在工，隨時待命，按時發放免費的防護包，口罩、手套、消毒酒等等。

“我們每天都要體溫打卡，還設立了專門的罰款專案，沒注意個人清潔和防護……”

“有罰就一定要有獎，除了特殊時期的全勤獎，派件費要上調一到兩毛。”

陸飛翹起二郎腿，派件直接關係快遞員的收入，很多黑心物流就靠下調末端派費壓低運營成本，可別小看1毛、2毛，按人均每天200個件計算，每月的收入有望增加三四百。

“陸總，這個措施想在加盟的網點推行，難度不小。”

賴海松不由地擔心，加盟網點就像節度使，把持著地區上的資源，管理協調相當地不易。

“難辦？那他們就不要辦了！”

劉鏹東皺了皺眉，態度極其地強硬，“憑什麼好事他們就享著，出了事讓總公司負全責。”

“跟他們說清楚，這個一兩毛，不是他們給的，是老百姓這個衣食父母給的，取之於民，用之於民，飛購網只是切這個蛋糕，他們要不樂意，蛋糕渣都不給。”

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