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物資不光要有,還要運輸,不只要運,還要減少陸運,減少接觸,空運便是首選。
不單單值此特殊關頭,中通甚至飛購網,做大做強,再創輝煌,也無論如何少不了空運。
於公於私,陸飛都要親自來一趟滬市,劉鏹東、陶姚等人陪同來到中通物流的總部。
賴海松早早備車,他親自當司機,一邊駕駛,一邊詳實地彙報薩斯期間的工作安排。
90%以上快遞員在崗在工,隨時待命,按時發放免費的防護包,口罩、手套、消毒酒等等。
“我們每天都要體溫打卡,還設立了專門的罰款專案,沒注意個人清潔和防護……”
“有罰就一定要有獎,除了特殊時期的全勤獎,派件費要上調一到兩毛。”
陸飛翹起二郎腿,派件直接關係快遞員的收入,很多黑心物流就靠下調末端派費壓低運營成本,可別小看1毛、2毛,按人均每天200個件計算,每月的收入有望增加三四百。
“陸總,這個措施想在加盟的網點推行,難度不小。”
賴海松不由地擔心,加盟網點就像節度使,把持著地區上的資源,管理協調相當地不易。
“難辦?那他們就不要辦了!”
劉鏹東皺了皺眉,態度極其地強硬,“憑什麼好事他們就享著,出了事讓總公司負全責。”
“跟他們說清楚,這個一兩毛,不是他們給的,是老百姓這個衣食父母給的,取之於民,用之於民,飛購網只是切這個蛋糕,他們要不樂意,蛋糕渣都不給。”
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