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就在眾多投資公司對MY共享出行虎視眈眈的時候，李羽也在準備融資的事情。

“我準備把所有實體相關的業務全部剝離出去，包括生產基地、運營公司等，MY共享出行公司僅僅作為一個網際網路平臺去融資……”

“另外，前期預付的生產定金，全部計算為集團公司的暫借款，後期的運營資金全部對外融資。”

李羽心裡清楚，現在的MY共享出行因為搶佔了先機，才能獨霸市場，但是等明年，國內的產能釋放出來，大資本湧入之後，共享出行很可能就是下一個網約車市場。

看看樀樀、快樀和Uber三家現在打出豬腦子就知道了。

這個行業根本就沒有最終勝利者，反倒是圍繞著共享出行的上游生產廠商和下游app平臺才是真正的受益者……

所以，李羽的目標很明確，那就是白嫖投資人的錢，然後賺上游生產車輛的利潤，以及下游app的流量。

聽完李羽的全盤計劃，陳季華等一眾高管再次被自家老闆的腹黑給震驚到了！

按照李羽的做法，MY共享出行公司完全成了空殼公司，除了前期2000萬的研發投入，公司還有什麼？

哦，也不對，還有共享出行的概念……

另外，還有一個幾十億的未完成訂單。

只不過這筆訂單背後是一筆二十多億的借款和幾十億的應付款……

李羽就用這樣的一個殼公司忽悠投資人投錢，然後用融資的錢去完成那份價值幾十億的訂單，用投資人的錢去搶佔市場！

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