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第七裝甲師正在東普魯士準備進攻俄羅斯呢，肯定沒時間來克里特島拯救陷入絕境的傘兵和空降兵。

不過轉機還是出現了。

克里特島的盟軍，並不僅僅是南部非洲軍隊。

德軍對克里特島的空降，也並不僅限於伊拉克利翁，同樣擁有機場的馬拉馬和雷西姆農，同樣是德國傘兵的攻擊目標。

克里特島戰役發起之前，島上一共只有三個機場。

其中伊拉克利翁機場的條件最好，可以起降各種飛機。

馬拉馬機場的條件稍差，只能起降戰鬥機。

雷西姆農的機場尚在建設中，沒有投入使用。

沒有投入使用，並不意味著不能起降戰鬥機。

前文多次說過，這個時代的戰鬥機，對於機場的要求很低，甚至只需要一塊平整的草地就能順利起飛。

所以在佈置防禦的時候，側重點就很明顯。

條件最好的伊拉克利翁機場，是由南部非洲軍隊負責防守。

只能起降戰鬥機的馬拉馬機場，是由澳大利亞軍隊負責防守。

尚未投入使用的雷西姆農機場，則是由希臘第五步兵師負責防守。

在希臘戰役第二階段過程中，希臘第五步兵師大部被調往希臘本土作戰，還留在克里特島上的三個團都是剛剛組建的，部分士兵甚至連武器都沒有。

不過考慮到雷西姆農機場尚未投入使用，遭到德軍攻擊的可能性較低，聯盟司令部依然將這個“重任”交給希臘第五師負責。

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