尼亞薩蘭的船廠，還停留在一個比較初級的階段，甚至用船廠來形容都有點過分，畢竟只是生產一些漁船，以及用於內河運輸的貨船，到目前為止，生產的船隻最大的也沒有超過五十噸，所以真的沒有什麼技術含量。

真正能讓尼亞薩蘭造船廠騰飛的，應該是柴油機的應用。

和現在普遍使用的蒸汽機相比，柴油機的優勢巨大，而且有近乎無限的提升可能，只要尼亞薩蘭造船廠能夠成功把柴油機裝到船上，那麼這對於尼亞薩蘭造船廠來說就是一個巨大的飛躍。

其實要把柴油機裝到船上也真沒有多難，還是那句話，這一時期的機械加工還停留在比較初級的水平，鮑比·霍爾特在手工作坊裡都能搗鼓出來摩托車，尼亞薩蘭造船廠有地盤、有資金、有技術、有人手，讓尼亞薩蘭造一個“泰坦尼克號”那樣的巨輪不現實，造巡邏快艇還是很簡單的。

尼亞薩蘭造船廠現在有十幾位技術人員，他們都來自大名鼎鼎的英國朴茨茅斯皇家海軍造船廠，大部分都是已經退休的老技術人員，朴茨茅斯皇家海軍造船廠嫌棄他們年老體衰，不給他們繼續工作的機會，尼亞薩蘭就不嫌棄，他們在尼亞薩蘭造船廠只要動動嘴就行，所有的工作都由年輕的工人去做，船廠給他們開出的薪水比他們以前朴茨茅斯皇家海軍造船廠工作時更高，老技術員們都很滿意。

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