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汽車拉力賽作為一個人民群眾喜聞樂見的體育專案也是由來已久，全世界第一次正式的汽車拉力賽就是1900年在英國舉辦的，南部非洲也有汽車拉力賽，而且是所有州廣泛參與，轎車、卡車、suv、皮卡，甚至長途汽車都有拉力賽，觀眾和廠商的參與程度都很高，福特都組織車隊參與，並且把汽車拉力賽引入美國。

汽車拉力賽對於車企是絕佳的宣傳機會，車展或者新聞釋出會各種尬吹沒用，車到底好不好開到拉力賽上跑跑一目瞭然，你說你省油，那就各加五十升看看能跑多遠，你說你速度快，拉力賽比的就是這個，你說你皮實耐用，那咱們多跑幾圈，跑幾周幾個月也行，看看誰最皮實耐用。

南部非洲的汽車拉力賽本來就是尼亞薩蘭汽車發起的，目的是為了宣傳尼亞薩蘭汽車，如果羅克把汽車拉力賽引入到英聯邦運動會，那尼亞薩蘭汽車也會買單，畢竟掏得起錢到南部非洲看比賽的觀眾，多半都能買得起汽車。

在拉贊助這方面，南部非洲已經做到極致，英聯邦運動會場館還沒有開建呢，贊助商已經蜂擁而至，競爭為數不多的贊助機會。

別看奧運會無人關注，那是因為現在舉辦奧運會全憑一腔熱血。

英聯邦運動會可不是無人關注，雖然只有英聯邦國家才能參加英聯邦運動會，觀眾可不受限制。

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