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《太陽報》的編輯至少說對了一半，南部非洲確實是將已經是用了的飛機翻新之後賣給皇家空軍，不過絕不是即將淘汰的飛機。

賣給皇家空軍的飛機，是南部非洲空軍的自用版本，雖然和外銷版本一樣都是“強風”，不過世界大戰之後已經經過多次升級，效能和最初版本的“強風”相比還是有一定的提升，甚至比賣給法國、美國的飛機更先進，所以“即將淘汰”純粹是誇大其詞，這一點羅克不懼任何調查。

調查團的團長休伯特·高夫也是羅克的老熟人，世界大戰期間，休伯特·高夫擔任英國第五集團軍總司令，是英國遠征軍內表現最出色的將領之一，在三次伊普爾戰役中，休伯特·高夫的第五集團軍表現非常出色，不遜於南部非洲遠征軍。

3月1號，就是傳統元宵節的前一天，調查團抵達比勒陀利亞，菲利普為調查團舉行了簡單而又低調的歡迎宴會。

不能張揚啊，不管結果如何，舞弊案這個名聲都不好聽，菲利普·沙遜目前也正在接受皇家空軍和英國政府的聯合調查，目前的情況對尼亞薩蘭航空不太有利，菲利普·沙遜將所有的責任都推到尼亞薩蘭航空身上，堅稱自己是受到了尼亞薩蘭航空的矇蔽，否認所有罪名指控。

羅克作為南部非洲國防部長出席歡迎宴會，見到休伯特·高夫的時候，休伯特·高夫和世界大戰期間一樣，主動向羅克敬禮。

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