<!--go-->

和結構簡單的小飛機不一樣，四發轟炸機最大的難點在於機身結構的強度，小飛機的機翼可以使用木材，大飛機的機翼就必須是金屬，才能承受發動機的推力。

哦，現在還不是推力，是拉力，尼亞薩蘭最開始研究四發轟炸機的時候，為了不影響飛行員的視野，一度將發動機的螺旋槳放在機翼後方，最後證明這樣做得不償失，螺旋槳後置的效果不好，所以又把螺旋槳放前面，這樣能產生更大動力。

有時候羅克也是很無奈，“強風”前往法國飛躍英吉利海峽的時候確實是很驚豔，但是經過北非戰場的洗禮，“強風”的各種技術性能已經不再是秘密，義大利和法國都在加緊對飛機的研究，已經有效能方面並不亞於“強風”太多的飛機出現，這讓尼亞薩蘭的工程師們很有緊迫感。

義大利和法國的研究，其實就是對“強風”的仿製，羅克萬萬沒想到，另一個時空以山寨著稱的華人，居然在這個時空成了歐洲山寨的物件。

“山寨”這種行為其實很正常，英國完成工業革命後，就成為全世界的山寨物件，德國的克虜伯也是靠山寨起家，但是人家青出於藍勝於藍，這就讓人無話可說。

為了繼續保持效能上的優勢，尼亞薩蘭也一直對“強風”進行持續改進，並沒有躺在功勞簿上睡大覺。

問題的關鍵在於，羅克對於飛機的瞭解其實也不多，一些簡單的結構問題，羅克可以給出建設性的指導意見，但是具體到技術細節上羅克也不清楚。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【關閉小說模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.peakbooks.cc

(＞人＜；)