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坦途有沒有？

當然有，概念車都擺在那了，工程師手搓的，你說有沒有。

不僅有，還能打火啟動，還能開著跑呢！

而且效能絕對如京城汽車廠那名工程師所說，超過了212的技術。

廢話，車輛工程研究所不計成本製造的一臺車，技術當然先進於212了。

這麼先進的吉普車，被京城汽車廠認定是紅星廠狙擊他們212的產品一定很快會量產吧？

額——再等等吧——

別問，問就是馬上量產！

李學武很有賈*下週的風範，摟草打兔子，搞供應鏈大會還夾帶私貨。

你說他損，他承認，你說他壞，他是堅決不承認的。

我就是給京城汽車廠造壓力怎麼了？

212這個產品必須說是成功的，成功地填補了國內對吉普車需要的空白。

它唯一的缺點就是沒有對手，在目前國內汽車工業的狀況下，它不愁賣。

更新換代和技術迭代的動力完全來自於上面的要求，跟市場沒有一點關係。

所以，當市場開放了，看見進口車的先進性以後，他們心涼了。

八十年代，他們想得最多的可能是，二十年前我們也有機會追一追的。

這個遺憾李學武是趕上過的，國產車真正雄起，還是電動汽車實現的彎道超車。

沒有電動汽車，BBA的銷售能低下高傲的下巴，能在你看車的時候給你看黑絲？

美得你——

車展都會用隔離帶圍上，不驗資都不讓你看車，就是這麼高傲。

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