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如今，在藍星和月球之間往返，早已經是非常稀鬆平常的事情了。

因為月球上的任務越來越多，這也讓更多的人員需要前往月球，參與月球的各項工作。

而一些長時間在月球上駐紮的工作人員，也會在假期返回藍星休息，畢竟長時間在月球駐紮，對人的身體和心理都有很大的考驗。

這一次的旅程，徐佑沒有再次作為神鳥號空天戰機的機長。

雖然操作空天戰機本身並不需要太大的難度，只需要一直盯著駕駛艙的各項資料便可以，一般情況下，是不會發生什麼意外的。

神鳥號的自動駕駛技術已經非常的成熟，這甚至比普通的飛機操作起來還要容易許多，連起飛和降落的過程，都完全可以依靠人工智慧去完成。

不過為了儘可能的提高工作效率，避免不必要的精力浪費，徐佑還是將機長的位置交給了其他人，自己則與林詩一起，研究起一些未解決的問題。

其他幾人知道徐佑和林詩正在空天戰機上工作，也非常知趣的沒有去打擾兩人，專心的對空天戰機進行著監測。

十八個小時過後，空天戰機順利的降落在月球的機場上。

經過技術的革新後，神鳥號空天戰機的速度越來越快，在藍星與月球之間進行往返，也變得更加的方便了。

甚至相比藍星上最漫長的航班，藍星和月球之間的通航還要更快速一些了。

到底了月球之後，徐佑和林詩先是來到月球科研站休息了一晚上，第二天便和工作人員們一起，來到了第一座月球星球發動機的場所。

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