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對於新型的軍用空中平臺，軍方和藍天重工的思考不說是南轅北轍，至少也是毫不相干。

軍方要求新平臺作為運輸機的場合，需要一次運輸三輛裝甲車，並能在機艙兩側同時運兵，這裡考慮的重點是軍隊編制，三輛車就是一個排，人車一起運輸，能裝進一個重灌備排加一個輕武器排。

這個要求在藍天重工看來有些不切實際。

運輸機或客運機的機體形狀幾乎是個定式，除去頭尾段，中間的圓柱體部分只能佔飛機總長的一半。

三輛裝甲車說的可不是軍隊平時用的七座型輕裝甲，而是戰鬥用車，這車的全長是8米，每輛車頭尾再給個哪怕0.5米的盈餘空間，按現有蠻牛駕駛區長度不變，算出來的飛機總長最少都要有47米！

這有多誇張，按普通人體型標準，單通道連排六座的飛機，做到200座，總長也不過40到41米，能力差點42米也夠。

蠻牛的原型機長度僅20米，經過幾個版本的迭代，最近下線的都是23米的版本，機艙長度勉強能到12米，一下要把總長度加到47米，跨度太大了。

王齊提要求之前，軍方和藍天重工進行的第二輪談判，把3輛車改成了七座輕裝甲。

需要注意，戰鬥裝甲車自身是武器車，同時作為步兵臨時戰鬥堡壘為士兵擋攻擊。而七座輕裝甲和是團級直屬運輸連的裝備，改旅的幾隻部隊則是專門的運輸營，它沒有配備到戰鬥部隊，只用作運輸。

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