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其實在車床機械結構方面，本茨方桉並不佔優，甚至連前三都排不上。

他得到本階段最大一筆獎金的理由是成本。

這和他個人經歷有關，他深知蒸汽機難賣，最大的困境在於昂貴。不用算知識成本，僅僅是材料成本，就決定蒸汽機絕對便宜不了。

既然專案是整體車間設計，理應避免一臺蒸汽機帶動一臺裝置，而選擇用更少的蒸汽機驅動更多的車床，這樣在蒸汽爐的使用方面也能節省不少人力。

缺點是蒸汽爐會比較大，除了鐵路幾乎沒有任何其他方式能完成陸路零部件運輸。

拿到第一階段獎金後，本茨便和其他兩名同樣得了獎金的人組隊，進行第二階段，也就是方桉整合與最佳化。

因為大家的方桉優勢區不同，沒多少爭論的餘地，節省了大把時間，這一階段很快就完成。

拿到了定型獎金1200元，不過日薪還未調整，因為高階課程考試太特麼難了，還得再緩緩。

還想著考試呢，突然就有工作調動。

製造局分離出一部分人，組建新的官營單位，新城重工。

本茨大叔也在調動人員中。

稍微糾結了不到一頓飯時間就接受了安排，因為製造局有很多與魔法裝置相關的工作，他壓根參與不進去，而新城重工的職能不同，屬於純機械裝置設計與製造單位。

而大家的第一個任務，就是在魔法鍛機和法師的幫助下，把之前設計出來的車工車間給弄出來。

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