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上一世西歐人玩碳排放玩得走火入魔。瀓

這一世它們玩兒碳排放更是有過之而無不及。

北歐三國一馬當先外，高爐雞也帶著一票小弟緊隨其後。

只有得國百般阻擾，因為大眾在新能源方面是落後的太多。

首先在電池上它們就遠遠落後於華國，不要說和威來比，就是和畢迪以及後來的寧德都比不了。

在車機上它們更是一塌糊塗，可以說在新能源領域，他們也就剩個車標了。

轉頭看小日子，它們還不如大眾了，大眾起碼在車機上還能糊弄幾下，小日子在車機上就更白扯了。

一個到了目前還在用傳真機和磁卡的國家，你指望他們能在計算機方面搞出成就，那就是白日做夢。瀓

在電池方面，小日子倒是有一個樹下公司做的還湊合，也僅僅是湊合而已。

也就是說在新能源汽車方面，德日已經全面落後。

真正執牛耳的全是華國的車企，外國車企也就只剩下一個特拉斯。

威來汽車一鳴驚人後，世界各大車企如夢初醒，新能源汽車已經開始和燃油車分庭抗禮了。

於是，它們終於開始拿新能源車當回事兒了，開始投資金進行研發。

但是一看從三電到車機它們已經遠遠落後了，現在想追上差距已經是不可能了。

如果將來新能源車成為了主流，他們註定會被市場淘汰。瀓

如果不想被市場淘汰，就只有和華國車企合作一條路。

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