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碳排放這個問題坦白了說是一個無中生有的問題。

它的出發點一個是給歐元找一個貨幣錨，另一個就是限制發展中國家的發展。

作為世界上主要的兩種流通貨幣之一，米元綁定了石油做貨幣錨。

那麼歐元沒有貨幣錨怎麼能行？

歐洲人想來想去，就想到了天然氣。

天然氣雖然沒有石油用途廣泛，但是利用範圍和價值也是越來越大，完全具備當貨幣錨的資格。

至於清潔不汙染環境不重要，不過都是託詞而已。

要用天然氣做貨幣錨，自然要增加它的利用範圍和價值。

輿論自然是要給天然氣做最大限度的宣傳，地球變暖大氣汙染就是個非常好的理由。

從發電，化工到家庭取暖做飯，就都和天然氣掛了勾，並得到了大力推廣。

既然和大氣汙染掛鉤了，汽車屁股後面冒的煙自然也是要引起話題的，這必須得解決呀。

於是新能源汽車也就順其自然地出現了。

歐洲人提出這個概念後就開始實施，華國苦於在燃油車領域被外國汽車的專利壁壘鎖死，因此也就順水推舟的大力支援新能源車的發展。

所謂的新能源車，其實也就是電動車。

雖然也包含氫能源車，但卻沒有人去支援它。

這個領域，小日子的龍頭公司從九十年代就開始研究，積累了幾千項專利。

在燃油車上它的專利都是吃人不吐骨頭，會有人去支援它才怪。

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