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研製卡車的任務羅先來也交給了手下，他還在全力研究那條半自動化生產線，抽不出精力研究別的東西。

雷鳴車還等著它生產呢。

他手下這些人也都是能人，這就是有人的好處，他不必事事都親力親為。

九十月份是北方收穫的季節，這個季節也正是農用三輪車的銷售旺季。

不止北方，中部地區及南方也是需求旺盛。

尤其今年對農用三輪車的需求更加旺盛。

威來農機生產的三輪車，夏天的時候還積壓了不少。

但似乎一轉眼之間就全部拉了出去。

江宇站在隊部二樓，對農機廠前空蕩蕩的停車場還有點不適應。

行臺和隧樺兩個分廠也是這種情況，這三個廠一年能生產三十萬臺農用三輪車。

一輛三輪車掙一千塊錢的話，三十萬臺是三個億的利潤。

聽著不少但真的不多，威來造的這些車裡，一輛車賺一千塊錢，大概也就是兩輪電動車了，連三輪電動車也不止賺一千塊錢。

該是把農用三輪車轉移出去了。

這些利潤低的專案早晚都是要轉移的，把這裡的農用三輪車生產線轉移到行臺去，倒出的人和場地生產雷鳴車。

如果行臺不行，就在中部西部或者南方再找個地方開個分廠，把這條線安頓下去。

保證有的是地方要就是了。

明年五一前後就開始轉移。

以後在東河再也看不到威來自己生產的農用三輪車了。

孫明理不知道為毛又得知了這個訊息，強烈反對。

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