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這片住宅區完成後，下一片住宅區就不準備在黃嶺村和碰頭店村了。

過兩年杏樹溝村啟用的時候，在南尖山的南側依山再建一片住宅區。

南尖山的南側坡度緩和，離那條連線尖山鄉和紅島鄉的省級道路有大概二里地遠，從南尖山到公路邊除了有田地外，還有一大片河流和窪地。

把這些窪地填滿就能蓋成可觀的樓房。

風雲貨車作為正宗的貨車下線後，加長的車廂，炫酷的造型，比較低廉的價格，讓它一經面世就受到了市場的歡迎。

只是第一條生產線只有一萬輛的產能，遠遠不能滿足市場的需求。

風菱原本單雙排各有兩條生產線，每年各有兩萬輛的產能。

現在要各轉移走一條生產線，這樣就能倒出兩個生產線的空間。

待這兩條線轉移之後，還可以在原址上兩條風雲車線，這樣就有三萬輛的產能了。

黃嶺村的試車團現在已經不試車了，試不起了。

不是沒錢，是車太多了。

從柴油三輪到電動三輪，還有農用四輪車。

一年就出一個款式，兩輪電動車更是半年就更新一個款式。

他們都買回家可以開車展了。

楊萬家的院子和大門前就擺滿了車。

有人反應楊萬佔了公共場合放車。

村支書江宇就在黃嶺村住，他接到反映後中午下班順道去處理一下。

“我說楊叔！你這也不像話呀，你自己家院子怎麼放都行，你擺到大街上，這不耽誤別人走路嗎？”

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