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“謝哥！這次又帶了幾個人過來？”

上一次他來的時候，身後還跟著兩個提款機，不知道這次又帶了幾個人來。

“哈哈！這次是我自己過來的。”

“這次沒人找你買車了？”

“這次我不用他們的錢了，我自己有了八十多萬，一次可以進30輛車，我為什麼還要用他們的錢？用他們錢，我一輛車少賺2000，十輛車僱船的錢就出來了。”

商人通常會把賬算到骨髓裡，是怎麼得利怎麼來。

謝志偉這次訂了三十輛風菱車，從東河港裝船啟航。

四輪農用車這邊要上新的生產線，電動車那邊竟然也有這個需求。

雖然電動車廠的面積，比四輪農用車場的面積小了三分之一，但也同樣留有四條生產線的位車間。

兩輪電動車本身現在就是一臺10萬輛的裝配線，三輪兒電動車是一條7萬輛的裝配線。

按理說這些產量暫時應該是夠用的，但電動車廠還是提出了加線的要求。

難道現在電動車也開始火爆了嗎？

江宇來到東山電動車廠，見電動車廠大門外，也是有一個很長的車隊。

與四輪農用車場全是長掛不同，這裡的車基本都是卡車帶拖車，但也有一兩輛長掛車。

老果園的停車場內已經沒有幾輛庫存的電動三輪車了。

有三輛卡車正在裝車。

看這樣子，今天老果園停車場裡的電動三輪車基本就拉出去了。

兩輪電動車一天能下線二百七十輛，電動三輪車一天能下線200輛。

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