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趙青山自然是來幫助賴寶貴研究中置電機的。

“趙工！您來了？”江宇和趙青山打招呼。

“江總！回來了？”

“這不才到家嗎，這中置電機研究到什麼程度了？”

“還得個十天半月的就差不多了。”

這樣說來，該設計電動三輪車了。

電動三輪車可以在電動車廠裡生產，但是低速貨車卻沒法在微型車廠裡生產。

因為微型車廠裡同時還生產燃油三輪車，根本沒辦法再安裝低速貨車生產線了。

低速貨車要量產，只能從新建廠房。

僅僅過了一年不找廠房的日子，現在又開始了。

幸虧江宇佈局的早,今年已經開的開發南尖山了，而且一次性地開發了一個超大的廠區。

這個廠區開發完畢，一時半會兒不用再愁沒有廠區了。

低速貨車從出樣車到經過各種評測，就算對它的要求沒有高速貨車那樣高，最低也得經過一兩年的檢驗才能上市，廠房怎麼都來得及。

電動車廠門口已經有車排隊等貨了，這是一個好現象,雖然只有三四臺車。

電動車廠的產能,自動隨著需要也提升到了日產七十輛的產能。

按照這個發展趨勢，到年底有望達到日產二百輛的規模。

電動車廠門前等著裝貨的幾輛車裡面，有兩輛是掛著京牌的，這是夏嶽過來拉貨的車。

夏嶽這貨冒個泡說要用船運，然後就沒了蹤影。

其實他現在的銷售規模用船運已經可以了，無非就是慢點。

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