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高河和孟平選擇好了目標後就整裝出發了。

他們出發的時候，江宇透過本地的律師諮詢了私人養船的事宜。

這一領域他是一竅不通，上一世他連船都沒坐過幾次，對水上的營生絕對的外行。

這不是問題，他不懂不是有懂的嗎，可以打聽啊。

在弄明年私人養船的條件後，江宇跑到東河港務局找了一個老資格的龐姓專家，請對方吃了一頓午飯。

對方在弄明白他的目的，瞭解了他的情況後，建議他買雜貨船。

雜貨船噸位小，機動靈活，載重量通常為幾千噸到一萬幾千噸，不過很少有超過兩萬噸的。

可運載成包成箱成捆雜貨物，一般有4~6個貨倉，每個貨倉的甲板上有貨倉口，貨倉口兩旁有能起重5~20噸的吊貨杆。

雜貨船的優點除了能自帶起貨裝置，視窗倉內空間大等優點外。

它還有一個優點是建造運營成本低。

現在建造一艘兩千噸的雜貨船要四百萬，三千噸的則需要五百多萬。

江宇思考了半天，最後決定造一艘兩千噸的雜貨船，一個是估計完全夠用了，第二個就是省錢。

渤海就有造船廠，不但有老造船廠，還有新造船。

江宇就打電話給張越，委託他問一下造一艘兩千噸的雜貨船要多少錢。

“你怎麼又想起造船了？”

“我造船是要自己用，這樣不還能省些運費嗎。”

“我給你找個電話號碼，你自己去問問吧，我現在非常的忙，可沒工夫去造船廠給你問那個。”

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