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江宇要評判一下這款小車會不會有市場。

外形設計上基本沒什麼問題，現在主要就是發動機。

一款單缸的柴油發動機，能不能把這輛車支撐起來？

單缸才有發動機天生就不是什麼高大上的東西，人家一聽這突突突的聲音，自然檔次就降低了兩檔，有人會為他掏腰包嗎？

它和三輪車還不一樣，三輪車天生就是抵擋的東西，就是準備幹農活出大力的玩意兒，價錢也在那擺著，三四千塊錢而已。

但是這臺四輪車就不同了，他可不是為了幹農活出現的，你讓他去拉沙子，就那個一米的車斗，壓根兒就不是拉重貨的料。

而且他的價錢肯定會比三輪車貴上很多。

那麼它能不能達到預期的目的，這個江宇也不好說。

畢竟上一世的九零年，他在東北就沒看到過這樣配置的東西。

不管它能不能成為成功的商品，眼下還是考驗一下這臺車的效能吧。

羅先來把駕駛室安裝上以後，這臺車就像那麼回事兒了。

這臺奇怪的小車就開始了它艱苦的歷練。

爬山涉水，上坡下坡，兩個試車員輪番開著它幾乎跑遍了東河的山山水水。

半個月下來，跑出了上萬公里。

那款江宇提心吊膽的變速箱竟然毛事沒有，這讓江宇對這款車有了信心。

“再跑，如果跑到五萬公里整車沒有問題，咱們就量產。”

在這款小車路上測試這半個月的時間裡，江宇也沒閒著。

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