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電動摩托車的續航力要達到一百公里，那是進入鋰電時代的事情，用鉛酸蓄電池怕是累死也達不到。

趙青山現在若是真的能研究出續航力一百公里的鉛酸蓄電池，他真的獎勵他們團隊一百萬。

“電池的規格，48伏20安時應該就夠用了，電機的規格是，350W。”

這個規格的電池基本可以保證能達到五十公里的續航力了。

“可是五十公里的續航力也不高啊！”嚴守駿問。

“其實五十公里的續航力對於大多數上班族人來說已經完全夠用了,當然對於那些長續航的運動還是有所欠缺。就拿我們鳳窩堡村到東河縣城來舉例，假設我在東河縣城上班，鳳窩堡和東河之間的距離是三十里，就是跑到縣城最西頭也不過三十七里，一個來回七十四里地，你上下班一來一回已經足夠你用了，而且還有剩餘。”

趙青山嚴守駿和賴寶貴想了一下,點頭表示贊同。

“好像是這麼個道理,但即便這樣,人們也不會花錢去買這麼個東西吧？”

“這就要從經濟方面進行考量了，如果在經濟上人們覺得合算，自然就不會吝嗇花錢。”

“和燒油摩托相比，它有多大的優勢？”

“那可多了，比燒油合適大了，現在七十號油一塊兩毛錢一公斤，百公里要兩公斤油，也就是兩塊四毛錢。”

九十年代中期以前，油並不是用升來計算，而是用公斤，一公斤大約等於一點二升。

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