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一個公社書記能不能要到名額，江宇持懷疑態度，好在時間還有，就算他要不到，但透過他的人脈說不定也可以解決。

這不是江宇現在該操心的問題，他的產品現在連個影子都沒有，操心也是白操。

搬遷工作籌備了兩天，調車調人，十三號正式開始搬遷，由劉金生擔任總指揮。

江宇壓根就沒露面，他也露不了面，因為他已經動身來到了松陽。

江宇是十一號動身，下午兩點左右來到松陽。

楊澤明親自坐車到客運站來接他。

在車上，楊澤明介紹了自行車廠現在的情況。

上次他從江宇那裡拿回腳踏車的外觀圖後，回廠就是技術科的人員夜以繼日的研究，爭取拿出最佳的可行性措施。

楊澤明自己說他一連好幾天就睡兩三個小時的覺，和技術科的人奮戰在一起。

就是這種不要命的精神，讓他們在極短時間就做好了產品的設計和製造方案，更改和新做了加工模具。

今天他們廠仿山地版腳踏車下線了，江宇如果早來四五個小時，還能趕上新樣車下線儀式。

樣車一共有四輛，兩個樣式。

其實江宇給楊澤明畫了十好幾種山地車的外觀圖，但他們只生產了兩種最常見的樣式。

看慣了那些老式腳踏車，這種仿山地腳踏車確實給人一種強烈的視覺衝擊，哪怕只是最基本都兩個樣式。

四個自行車廠的小夥子騎著腳踏車在廠子裡穿梭，就連自行車廠都工人看了都驚奇不已。

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