在流動的沙漠上修築上等級的公路，是一個世界難題。

因為在風力強大的沙漠中，沙丘的移動速度很快，一米到一米半高的沙丘每年移動的速度達到4到7米，輸送沙子的數量最高達到每公里七千立方米……

如果不採取有效的防風固沙措施，沙漠公路很快會被流沙掩埋，不留痕跡。

所以，公路建成以後，必須在兩旁鋪設草方格固沙帶和阻沙柵欄，防止公路被流沙破壞，從而造成安全隱患。

不過鋪設草方格和阻沙柵欄固沙，是治標不治本的方法。

要想徹底阻擋風沙對公路的的侵襲，最終的解決辦法還是在公路兩旁大量栽種樹木，種出一條綠色的防護帶。

為了修建這條公路，女工程師花費了大量的時間和精力做研究，對於公路修築成功後怎麼栽種防護林，她也做了大量的設計。

透過農林專家的研究，工程隊從兩百多種植物中篩選出了四十多種，準備用來栽種防護林。

不過，這些植物栽種下去不成問題，可是之後的成活率卻是一個大問題，一直困擾著工程隊。

這裡面，牽涉到之後對公路的維護，每年都需要一筆巨大的費用。

女工程師看到阿古達木林地裡的這些樹，頓時像是看到公路建成後的防護林，一下子就上心了。

在林地裡轉悠了一圈後，女工程師和工程隊的眾人告辭離開。

他們今天出來是勘測地形的，要把前期測量的一些資料進行對準，所以不能多待。

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