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1644年10月5日，漢洲，建業城。

荷蘭東印度公司旗下的“奧爾登堡”號輕輕地停靠在建業港碼頭，船隻剛一停穩，一大群水手便有些迫不及待地登上碼頭。

船上裝運了大量的船材、帆布、索具、藥材、鯨油、硝石以及來自印度的小麥等商品。至於曾經最受漢洲歡迎的大宗商品--稻米，似乎在這裡也賣不出什麼大價錢了，聽說漢洲人在帝汶島和東邊那個巨大的島嶼上開闢了許多稻田。因而,往來漢洲的荷蘭商船已慢慢地將稻米剔除交易目錄，轉而開始販運來自印度的小麥。

雖然小麥、船材、硝石等商品貨物價值少，但勝在量很大，足以填滿這艘五百多噸的蓋倫船。話說，漢洲本土似乎能自己生產的商品越來越多，對荷蘭人販運而來的貨物也是越來越挑剔。

為了能平衡雙方之間的貿易差距，荷蘭東印度公司不得不絞盡腦汁地去組織漢洲未能自產，或者產量不足以自身需求的貨物。如此，才能讓旗下的商船可以不必空艙駛到漢洲,並且還可以稍稍平衡一下雙方的貿易差額。當然，他們大量採購地漢洲工業品，可以轉頭就賣給東印度群島、錫蘭，乃至印度等市場，賺取不菲的差價。

每次來到建業港，埃爾尼·西古德森上尉就感到一種莫名的愉悅，設施完善的碼頭，嚴肅認真而又專業的港務管理人員，熱情洋溢的漢洲商人，還有整潔有序的城市規劃。哦，對了，還有那些讓人流連忘返的諸多美食。

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