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1675年8月26日，南京，龍江關（今南京下關）。

“那邊是什麼？……造船廠？”齊子綸站在船頭，伸手指向西邊高高聳立的幾處吊架，好奇地問道。

“殿下好眼力。”齊國駐上海黑衣衛指揮使、御武校尉（上尉）魯伯良點頭說道：“那處正是大明的造船之所在，赫赫有名的龍江船廠。在數百年前，該船廠初建時，規模就非常大，東抵城濠，西抵秦淮衛軍民塘地，西北抵儀鳳門第一廂民住官廊房基地，南抵留守右衛軍營基地，北抵南京兵部苜蓿地及彭城伯張田。最盛之時，整個船廠面積達五十餘萬平方米。”

“這麼大？”齊子綸大為驚訝，“據我所知，咱們齊國最大的造船廠，建業船廠的佔地面積才不過三十萬平方米，可以同時建造六到八艘大船。若以龍江船廠的規模，豈不是可以同時開工建造十艘以上的大船！”

“殿下，龍江船廠在永樂年間可能尚有此番能力，不過，現如今，他們還不具備同時建造十艘以上的大船的能力。”魯伯良搖頭說道：“在宣德年間，因為鄭和所領寶船隊數度巡幸南洋，造成支費浩繁，大明庫藏為虛，故而被大明的朝廷叫停。而從那時，龍江船廠也隨之敗落。歷經多年，不僅各種造船技術和規程毀損殆盡，就連《鄭和出使水程》所載大量原始資料，如皇帝敕書、鄭和船隊的編制、名單、航海日誌，帳目等，皆未留存下來。”

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