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目前目前的保時捷主要是兩款發動機，一款是3.6升排量自然吸氣的V6發動機，能到300匹的馬力。另一款則是4.8升排量，同樣自然吸氣，卻是V8發動機，可以到400匹，最高到500匹馬力。

在環保標準沒有如此嚴苛的2011年，市面上主流的豪車都是採用大排量的自然吸氣發動機，而不是後來清一色的渦輪增壓。

至於保時捷的外觀設計，無論是現在的2010款，還是以後的2022款，幾乎看不出什麼差別。

這就好比勞力士的手錶一樣，十年前和十年後一個樣。就算你把時間跨度拉長到30年，乃至是40年，外觀樣式都看不出多少差別。

這種一脈傳承的設計風格，不僅存在於保時捷、賓士、寶馬這些豪車，勞力士、歐米茄、百達翡麗這些名錶，同樣存在於愛馬仕、香奈兒的包包。

越是想做成一個百年品牌，你就越是需要形成自己獨有的設計風格，不斷強化在客戶眼中的印象。

“就這款吧，3.6排量的帕拉梅拉。”

林誠看了一圈，最終選擇了次入門級的帕拉梅拉。

3.6的V6發動機，125萬的果車價，落地要上到140萬左右了。

不過，保時捷和其他品牌不同，它買的汽車是一種毛坯房。也就是說，你很難直接買輛果車就這麼去用了，往往還得選上一大堆的配置，為這套毛坯房進行裝修。

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