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半個月後，整個炎國汽車晶片行業迎來歷史性的大洗牌。

長安、比亞迪、吉利為首的炎國本土汽車品牌率先打響第一槍，直接對高通、英偉達、德州儀器等北美晶片企業提出解除晶片供應合同的通知。

原因很簡單，你們沒有加入“晶片發展聯盟”，你們的晶片沒有獲得聯盟認證，那我們就沒辦法合作了。

緊接著，大眾、寶馬、賓士、豐田等一系列合資汽車廠商也提出了終止供應合同。

一夜之間，北美汽車晶片企業幾乎被連根拔起。

鳳凰集團、英飛凌、意法半導體以及一部分中小型晶片廠商快速瓜分了原本屬於北美系的市場份額，一個個新的晶片生產工廠拔地而起。

而就在北美系汽車晶片企業因為失去炎國市場而焦頭爛額時，他們發現……

鳳凰集團扶持的全球多家海外晶片企業也開始給他們帶來不小的競爭壓力。

德州儀器、adi、skyworks是北美汽車晶片前三的巨頭，同時也是全球汽車晶片前五的存在。

他們以往的汽車晶片憑藉著成熟穩定的效能，以及強大的銷售網路在全球銷量名列前茅，諸如印度、西班牙、巴西甚至是越南的多家汽車廠商都是他們的客戶。

而現在。

他們發現這些原本合作不錯的汽車企業開始減少汽車晶片訂單了！

究其原因。

自然是因為鳳凰集團扶持了他們本土的汽車晶片企業，那些原本需要完全進口晶片現在可以實現一部分國產替代了！

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