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恍忽間，胡來問道：“咱們的雙門超跑進度怎麼樣了？”

“汽車風動測試應該就是測試超跑的風阻係數和流線型的吧？”

張廠長雖然不是鳳凰汽車的負責人，但是現在作為鳳凰集團的實權人物，對各部門業務都非常熟悉。

聽到胡來問詢，馬上答道：

“老闆，我們的超級跑車正處於設計定型階段。”

“之前生產了幾輛工程樣車，但風洞測試後，風阻係數和相關資料沒有達到預期，現在專案部還在調整。”

胡來點點頭，超級跑車專案是杜鑫鑫負責，整個鳳凰汽車也有張飛揚坐鎮，自己不用太操心細節。

他思路回到剛才張廠長提到的用算力在電腦模擬風洞測試，好奇的問道：

“老張，你剛才說我們現在算力過剩，這些算力可以用於汽車風洞測試？”

張廠長嗯了一聲，點頭說道：

“老闆，我們現在只有一個小型汽車風洞測試中心，但即使是小型風洞，每次風洞測試的費用都非常大。”

“我們這是第一次設計超級跑車，幾乎所有資料都要使用風洞進行反覆大量實驗測試，這樣一來不僅工程量巨大，耗資也很大。”

“所以。”

“這次張飛揚他們學習了國外車企先進的測試方法後，提出先用‘計算機模擬風洞軟體（CFD）’進行大量風洞測試，最後再用我們實體的‘風洞測試中心’進行更精確的資料確認。”

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